お次は時代の申し子「トヨタ・プリウス」です。
なぜスーパーカーから急にプリウスなのかと思った方も多いかと思いますが、やはり今の時代
のニーズにいち早くから注目し３代に渡って進化してきた当シリーズも重要なポイントだと
判断したためです。購買層は原油価格の高騰などで燃費に関心を持っている主婦層や仕事で
各地を回るビジネスマンまで多岐に渡っています。初期のプリウスは電源の脆弱さ等が目に付き
ましたが、３代を経て安定期に入りＥＶカーの中でも安定した売り上げを誇っていますね。

昭和の名車、「スカイライン」の３代目で最初のＧＴ－Ｒ、通称「ハコスカＧＴＲ」です。
「羊の皮をかぶった狼」のキャッチフレーズでお馴染み。これは今見てもカッコイイですね。
現在市場に出回っているハコスカＧＴＲは殆どがＧＴＸを改造したＧＴＲ仕様が多いですが、
ごく稀に本物も見かけます。私の親戚でも当時新車で買ったハコスカを大切に乗っている
伯父がいますがさすがにボロボロで、周囲からは「もう買い替えたら？」と言われ続けていますが
この形状がお気に入りで、断固突っぱねています(笑)

これは形状・知名度において永遠のスーパーカーと言っても過言ではないと思います。
正に思い描くスーパーカーをそのままデザインしたかのような当時の先進デザインを盛り込み
ランボルギーニのフラッグシップに恥じない威容を呈していました。
カウンタックは生産台数が少なくなかなか現車をみる事が出来ずにいましたが、初めて現車を
見た時に面白いエピソードがありましたので、呟きます。。（飛ばしてＯＫです(笑)）
今から１０数年前に私はガソリンスタンドでアルバイトをしていました。そんなある日、凄まじい轟音と共に
カウンタックが店に入ってきました。初めて見る現車に興奮しながら「どんな人が乗っているのかな？」なんて
思いながら接客に向かいました。ゆっくりドアを開けて中を見ると・・・なんと織田無道が乗っていました！(笑)
スーパーカーと坊さんの案マッチに呆然としながら見送る私でした・・・