「トヨタ・プリウス ZVW30」
お次は時代の申し子「トヨタ・プリウス」です。
なぜスーパーカーから急にプリウスなのかと思った方も多いかと思いますが、やはり今の時代
のニーズにいち早くから注目し３代に渡って進化してきた当シリーズも重要なポイントだと
判断したためです。購買層は原油価格の高騰などで燃費に関心を持っている主婦層や仕事で
各地を回るビジネスマンまで多岐に渡っています。初期のプリウスは電源の脆弱さ等が目に付き
ましたが、３代を経て安定期に入りＥＶカーの中でも安定した売り上げを誇っていますね。
昭和の名車、「スカイライン」の３代目で最初のＧＴ－Ｒ、通称「ハコスカＧＴＲ」です。
「羊の皮をかぶった狼」のキャッチフレーズでお馴染み。これは今見てもカッコイイですね。
現在市場に出回っているハコスカＧＴＲは殆どがＧＴＸを改造したＧＴＲ仕様が多いですが、
ごく稀に本物も見かけます。私の親戚でも当時新車で買ったハコスカを大切に乗っている
伯父がいますがさすがにボロボロで、周囲からは「もう買い替えたら？」と言われ続けていますが
この形状がお気に入りで、断固突っぱねています(笑)
ランチア・ストラトス
「ランチア・ストラトスＨＦ ラリーカー」
車が子供のころから好きだった私も例にもれずモータースポーツにハマりました。
当時はモータースポーツ好きの同級生も多く皆「Ｆ１」や「ＧＴ選手権」などを熱く
語りあう中、私は秘かに「ラリー」を押していました。あの大自然の中を様々な車が
ありえない速度で駆け抜けていく姿に度肝を抜かれたのを今でもよく覚えています。
その中でもとりわけ異彩を放っていた車が「ストラトス」です。
もちろんリアルタイムで見ていた訳ではありませんが、その後のラリーカーに多大な
影響を与えた車で、外す事はできません。何と言っても車のスペックが凄い。
ホイールベースは現在の軽自動車並みのホイールベースにフェラーリのエンジンを搭載し
たり、ホイールベースは軽自動車なのにトレッドはＧＴ－Ｒなみという凄まじさ。
まさにラリーで勝つための車、それがストラトスでした。
第一回という事で私の中での永遠のスーパーカー、ランボルギーニ・カウンタックをご紹介します。
「ＬＰ５００Ｓ」
これは形状・知名度において永遠のスーパーカーと言っても過言ではないと思います。
正に思い描くスーパーカーをそのままデザインしたかのような当時の先進デザインを盛り込み
ランボルギーニのフラッグシップに恥じない威容を呈していました。
カウンタックは生産台数が少なくなかなか現車をみる事が出来ずにいましたが、初めて現車を
見た時に面白いエピソードがありましたので、呟きます。。（飛ばしてＯＫです(笑)）
今から１０数年前に私はガソリンスタンドでアルバイトをしていました。そんなある日、凄まじい轟音と共に
カウンタックが店に入ってきました。初めて見る現車に興奮しながら「どんな人が乗っているのかな？」なんて
思いながら接客に向かいました。ゆっくりドアを開けて中を見ると・・・なんと織田無道が乗っていました！(笑)
スーパーカーと坊さんの案マッチに呆然としながら見送る私でした・・・
僕らが子供の頃、車は夢であり憧れでした。「将来はカッコイイスーパーカーに乗ってサーキットの狼に」なんて思ってました。しかし時は流れ、かつての刺激的な車たちはなりを潜め、今はエコカーやハイブリット、軽自動車が全盛です。私自身、今は低燃費のミニバンに乗っています 汗。。時代のニーズにより変化するものです。これはまたこれで時代の鏡だと思っています。そこでこのブログでは私達が子供の頃に憧れていた名車・旧車や最新のエコカー、ハイブリットまでを気ままにご紹介し、少し時代のニーズを考えてみようというブログです。評価ポイントは完全に独断ですがお付き合いください。
